Idén is sokan csatlakoztak a Föld Órája akcióhoz, Magyarországon 460 intézmény és 13190 magánszemély jelezte előre részvételét. A Life magazin fotói arról tanúskodnak, hogy a világ nagyvárosaiban a "teljes lámpaoltás" még egyetlen órára sem lehetséges.

Hiába a sokkoló forgatókönyvek garmadája, sok ember nem, vagy csak alig képes lemondani a kényelméről. Még akkor sem, ha ezzel a a saját jövőjét emészti fel. 

A jókora világkampánnyal beharangozott "Föld órája" akció idén sem eredményezett "teljes elsötétítést", bár világszerte nagyon sokan csatlakoztak a WWF kezdeményezéséhez. A Life magazin fotóin látható, hogy például Tokióban ugyan sok helyen lekapcsolták a villanyt, de ez szinte alig látszott meg a metropolisz éjszakai látképén.

Sydney valamivel jobban oldotta meg a feladatot: a híres operaház és a környéke szinte teljes sötétségbe borult.

Egy másik képen szintén eléggé jól szerepel Sydney, bár a teljes sötétség itt is nagyon messze van...

A világ híres turistalátványosságai az idén is sötétségbe borultak egyetlen órára, szombat este 20.30 és 21.30 között.

A kezdeményezéshez sokan csatlakoztak világszerte, a saját képeket ide töltik fel az események megörökítői. A magyarországi weboldal itt nézhető meg.

Nekik köszönhetjük az óraállítgatást

A nyári időszámítást 1976-ban, három évvel az egész világot megrázó első olajárrobbanás után vezették be Franciaországban. Vasárnapra virradó éjjel 2 órakor 3-ra kell előretekerni az órákat.

A nyári időszámítást 1976-ban, három évvel az egész világot megrázó első olajárrobbanás után vezették be Franciaországban. A hatóságok a lépést azzal indokolták, hogy így 300 ezer tonna kőolajnak megfelelő energia megtakarítását lehet elérni.

Az évek során több mint száz országban vették át a nyári-téli időszámítás rendszerét, többek között az egykori EGK tagállamai 1986-ban.

2000-ben az akkor már EU-országok úgy döntöttek, hogy meghatározatlan ideig folytatják az órák évente két alkalommal történő átállítását.

A MÁV közleménye szerint a belföldi vonatközlekedésben a 2.00 és 3.00 óra között induló személyvonatokat az állomásokról csak az óraigazítás után, legkorábban hajnali 3.00 órakor indítják el.

Mindez négy belföldi járatot érint. A Székesfehérvárról a Déli pályaudvarra hajnal 2:54 órakor induló vonatot 6 perces késéssel, a Somoskőújfaluról Hatvan felé 2:19 órakor induló vonatot 41 perces késéssel, a Lajosmizséről a Nyugati pályaudvarra 2:48 órakor induló vonatot 12 perc késéssel indítják el. A Nyugati pályaudvarról 0:38-kor induló személyszállító vonat Szolnokra 3:19 órakor, papíron 60 perces késéssel érkezik.

A nemzetközi járatok közül a Budapest és Bukarest, valamint a Budapest és Belgrád között közlekedő vonatokat érinti az óraátállítás. A vonatok a nemzetközi vasúti vonalon menetrend szerint indulnak és közlekednek, a határon történő óraigazítás miatt a belföldi vasúti vonalon közlekednek késéssel.

Az óraátállítás néhány Magyarországra tartó vonat esetében a külföldi vasutak területén történik; a Wiener Walzer EN (Zürich-Budapest), a Venezia EN (Velence-Budapest), a Metropol EN (Berlin-Budapest), a Corona (Brassó-Budapest) és az Ister EN (Bukarest-Budapest) járatoknál késés várható.

A Volánbusz Zrt. tájékoztatása szerint a belföldi távolsági, helyközi és helyi járatainak közlekedését nem érinti az óraátállítás. Az óraátállításkor úton lévő nemzetközi autóbuszjáratok a meghirdetettnél 1 órával később érkeznek úti céljukhoz.

A BKV tájékoztatása szerint az átállás az éjszakai buszok menetrendjét annyiban érinti, hogy az óránként vagy gyakrabban közlekedő éjszakai járatok 2.00 és 2.59 közötti indulása természetesen elmarad. A ritkábban közlekedő járatoknál egyedi a szabályozás.

(forrás: inforadio.hu)